Tính xếp hàng vào container: bao nhiêu kiện, bao nhiêu khối, bao nhiêu tấn
Công cụ xếp container online này giúp bạn ước tính một container 20', 40' hay 40'HC chứa được bao nhiêu thùng, kiện, pallet. Bạn nhập kích thước lòng container (có sẵn số liệu mẫu), kích thước, khối lượng và số lượng của tối đa 8 loại kiện; công cụ thử các hướng xoay của kiện (6 hướng, hoặc chỉ 2 hướng khi kiện không được lật), xếp theo từng lớp từ vách trong cùng ra cửa, kiểm tra tải trọng và cửa container, rồi báo số kiện xếp được, phần trăm thể tích, phần trăm tải, trọng tâm hàng và vẽ sơ đồ 3D xoay được. Đây là ước tính lý thuyết để lên kế hoạch và báo giá; khi đóng hàng thật cần chừa khe, chèn lót và tuân thủ quy định chằng buộc.
Tính năng nổi bật
- Số liệu mẫu cho container khô 20' GP, 40' GP, 40' HC theo bảng thông số của hãng tàu, sửa được mọi ô hoặc chọn Tự nhập cho container khác
- Nhập tới 8 loại kiện, mỗi loại có tên, dài, rộng, cao (cm hoặc mm), khối lượng mỗi kiện, số lượng; đọc số kiểu Việt Nam (1.440 là một nghìn bốn trăm bốn mươi, 2,5 là hai phẩy năm)
- Tùy chọn Không lật cho từng loại: chỉ xoay quanh trục đứng, giữ mặt trên hướng lên cho hàng dễ vỡ, hàng có chiều
- Thuật toán xếp khối tham lam (wall building): lấp đầy mặt cắt ngang container theo từng lớp, chia khoảng trống còn lại để xếp tiếp kiện khác
- Thử nhiều lần chạy: ưu tiên từng hướng của loại kiện lớn nhất, ba cách chia khoảng trống, hai thứ tự loại kiện; giữ kết quả xếp được nhiều thể tích nhất
- Kiểm tra tải trọng hàng tối đa và kích thước cửa container, báo rõ lý do kiện còn dư (hết chỗ, chạm tải, không lọt cửa, quá khổ)
- Khe hở cộng thêm mỗi chiều kiện để chừa chỗ chèn lót, sai số kích thước thùng
- Kết quả: số kiện theo từng loại, phần trăm thể tích, phần trăm tải, chiều dài đã dùng, trọng tâm theo chiều dọc và trần lý thuyết theo thể tích, theo tải
- Sơ đồ 3D bằng three.js: xoay, phóng to, kéo thanh Thứ tự xếp để xem từng bước đóng hàng từ vách trong ra cửa
- Ghi nhớ dữ liệu đã nhập trên trình duyệt để lần sau mở lại tính tiếp
Vì sao nên tính trước khi đóng container
Khi báo giá xuất khẩu hoặc đặt container nhập hàng, câu hỏi đầu tiên luôn là cần mấy container và loại nào. Chia thể tích hàng cho thể tích container cho con số quá lạc quan, vì kiện hình hộp không thể lấp kín mọi khe; chia khối lượng cho tải trọng thì bỏ qua chuyện hàng nhẹ mà cồng kềnh. Đặt thiếu container thì hàng bị rớt lại, phải đặt thêm chuyến; đặt thừa thì tốn cước. Công cụ này xếp thử từng kiện theo kích thước thật, thử nhiều hướng xoay và cách chia chỗ trống, nên cho con số sát hơn nhiều so với phép chia thể tích. Bạn cũng thấy ngay nên dùng 40' thường hay 40'HC, hàng nặng có chạm tải trước khi đầy chỗ không, kiện cao có lọt cửa không, và đưa sơ đồ 3D cho đội đóng hàng tham khảo thứ tự xếp. Kết quả vẫn là ước tính lý thuyết, nhưng đủ tốt để lên kế hoạch, so sánh phương án đóng gói và trao đổi với forwarder.
Lợi ích khi sử dụng
- Biết trước cần mấy container và loại nào trước khi đặt booking
- Con số sát thực tế hơn phép chia thể tích đơn thuần
- Phát hiện sớm hàng chạm tải trọng hoặc không lọt cửa
- So sánh nhanh các phương án kích thước thùng carton, pallet
- Sơ đồ 3D trực quan để trao đổi với khách hàng và đội đóng hàng
- Miễn phí, chạy trên trình duyệt, không cần cài phần mềm
Cách tính xếp hàng vào container
- 1Chọn loại container 20' GP, 40' GP hoặc 40' HC. Nếu có thông số chính xác từ booking hoặc biển CSC, sửa lại dài, rộng, cao lòng, cửa và tải hàng tối đa.
- 2Chọn đơn vị kích thước kiện là cm hoặc mm. Nhập Khe hở cộng thêm (mm) nếu muốn chừa chỗ chèn lót, ví dụ 10 mm.
- 3Nhập tên, dài, rộng, cao, khối lượng một kiện và số kiện cần xếp. Bấm Thêm loại kiện nếu có nhiều loại.
- 4Đánh dấu Không lật cho kiện phải giữ mặt trên hướng lên như pallet, tủ lạnh, hàng có ký hiệu mũi tên This Side Up.
- 5Xem kết quả: số kiện xếp được trên số yêu cầu, phần trăm thể tích, tải trọng, chiều dài đã dùng, trọng tâm và các ghi chú về kiện còn dư.
- 6Xoay sơ đồ 3D để kiểm tra cách xếp, kéo thanh Thứ tự xếp để xem từng bước từ vách trong ra cửa.
- 7Nếu còn dư nhiều kiện, thử container lớn hơn, tính thêm một container cho phần còn lại, hoặc đổi kích thước thùng đóng gói rồi so sánh.
Kích thước và tải trọng container 20', 40', 40'HC
Kích thước ngoài của container được chuẩn hóa theo ISO 668: container 20 feet dài 6.058 mm, rộng 2.438 mm, cao 2.591 mm (8 feet 6 inch); container 40 feet dài 12.192 mm, cùng chiều rộng và chiều cao; container 40 feet cao (High Cube, 40'HC hay 40HQ) cao 2.896 mm (9 feet 6 inch). Kích thước lòng và tải trọng thì phụ thuộc hãng sản xuất và đời container. Số liệu mặc định trong công cụ lấy theo bảng thông số container khô của Hapag-Lloyd, mỗi loại một series mẫu: 20' GP lòng 5.900 × 2.352 × 2.393 mm, cửa 2.340 × 2.292 mm, khoảng 33,2 m³, tự trọng 2.300 kg, tải hàng tối đa 30.200 kg; 40' GP lòng 12.032 × 2.352 × 2.395 mm, cửa 2.340 × 2.292 mm, khoảng 67,7 m³, tự trọng 3.700 kg, tải hàng tối đa 28.800 kg; 40' HC lòng 12.032 × 2.352 × 2.700 mm, cửa 2.340 × 2.597 mm, khoảng 76,3 m³, tự trọng 3.900 kg, tải hàng tối đa 28.600 kg. Chính hãng tàu cũng lưu ý bảng thông số chỉ là ví dụ vì container khác nhau theo nhà sản xuất. Các hãng tàu khác, và cả các series khác của cùng hãng, công bố số hơi khác: tải hàng tối đa của container khô 20 feet dao động từ khoảng 28 tấn tới hơn 30 tấn, 40 feet từ khoảng 26 tấn tới gần 29 tấn. Vì vậy hãy luôn đối chiếu biển CSC (Max Gross, Tare, Payload) dán trên cửa container được cấp, và sửa ô Tải hàng tối đa cho đúng.
Container 20 feet chở được bao nhiêu tấn, bao nhiêu khối
Về thể tích, container 20 feet có khoảng 33 m³ lòng, nhưng hàng thùng carton thực tế thường chỉ xếp được khoảng 25–28 m³ vì không thể lấp kín mọi khe và cần chừa chỗ chèn; 40 feet khoảng 67–68 m³ lòng, 40'HC khoảng 76 m³. Về khối lượng, tải trọng hàng ghi trên container 20 feet thường từ khoảng 28 đến hơn 30 tấn tùy đời container. Nhưng số tấn chở được thực tế còn bị giới hạn bởi tải trọng cho phép của xe đầu kéo, rơ moóc và đường bộ nơi kéo container, cũng như quy định của cảng và hãng tàu; con số này thường thấp hơn tải trọng của vỏ container. Vì vậy với hàng nặng như gạch, đá, sắt thép, máy móc, container 20 feet thường được chọn vì đầy tải trước khi đầy chỗ, còn hàng nhẹ cồng kềnh như đồ nội thất, hàng nhựa, bông vải thì chọn 40' hoặc 40'HC. Công cụ hiển thị cả phần trăm thể tích và phần trăm tải để bạn thấy giới hạn nào đến trước.
Thuật toán xếp của công cụ hoạt động thế nào
Bài toán xếp hộp vào container (container loading problem) là bài toán khó: với nhiều loại kiện, không có cách nào nhanh mà chắc chắn tìm được cách xếp tốt nhất. Công cụ dùng một phương pháp heuristic quen thuộc trong tài liệu chuyên ngành là xếp theo khối và theo lớp (block building, wall building). Container ban đầu là một khoảng trống. Mỗi bước, công cụ lấy khoảng trống nằm sâu nhất (gần vách trong cùng), thấp nhất, sát vách trái nhất; chọn một loại kiện còn dư (kiện to trước) và một hướng xoay để tạo khối gồm nhiều kiện cùng hướng lấp kín nhất mặt cắt ngang khoảng trống, kéo dài theo chiều dọc bao nhiêu lớp còn đủ hàng và còn đủ tải. Khối được đặt vào góc khoảng trống, phần còn lại được cắt thành ba khoảng trống mới: phía trên, bên cạnh và phía trước khối. Quá trình lặp đến khi hết hàng hoặc không còn chỗ. Vì cách chọn hướng và cách cắt khoảng trống ảnh hưởng nhiều đến kết quả, công cụ chạy lại nhiều lần: mỗi lần ưu tiên một trong các hướng xoay của loại kiện lớn nhất, thử ba cách cắt khoảng trống (cắt đứng trước, cắt ngang trước, tự chọn theo khoảng trống lớn nhất), và khi có nhiều loại kiện thì thử thêm thứ tự kiện nhỏ trước. Lần chạy nào để một kiện nằm trên tầng mà phần đáy được đỡ dưới 99% diện tích (kiện treo vắt qua chỗ trống) thì bị loại; trong các lần còn lại, kết quả được chọn là lần xếp được nhiều thể tích nhất.
Sáu hướng xoay và tùy chọn không lật
Một kiện hình hộp có ba kích thước nên có tối đa sáu cách đặt: mỗi kích thước có thể nằm dọc container, ngang container hoặc đứng, ba cách chọn chiều đứng nhân hai cách xoay trên mặt sàn. Với kiện có hai hoặc ba kích thước bằng nhau, số hướng khác nhau ít hơn và công cụ tự bỏ hướng trùng. Thử đủ sáu hướng thường xếp được nhiều hơn, đặc biệt khi chiều cao kiện không chia hết chiều cao container: lật nằm có thể tận dụng phần trống phía trên. Nhưng nhiều loại hàng không được lật: pallet, máy móc có chân đế, tủ lạnh, máy giặt, chất lỏng, hàng có ký hiệu This Side Up. Khi đánh dấu Không lật, công cụ chỉ cho kiện xoay quanh trục đứng (hai hướng: dài theo chiều dọc hoặc theo chiều ngang container), chiều cao luôn giữ nguyên. Ngoài ra, công cụ kiểm tra mặt cắt của kiện theo hướng đã chọn phải lọt cửa container; một kiện cao 2,35 m vẫn vừa lòng container 20' (cao 2.393 mm) nhưng không qua được cửa cao 2.292 mm, nên sẽ được báo là không lọt cửa.
Vì sao kết quả là ước tính lý thuyết
Công cụ coi mọi kiện là hộp chữ nhật cứng, đúng kích thước, đặt sát nhau tuyệt đối, sàn và vách container phẳng. Thực tế không như vậy. Thùng carton phồng, lệch vài mm; container có gân vách, gờ cửa, chốt chằng buộc; xe nâng cần khe để rút càng; hàng cần chèn túi khí, gỗ chèn, tấm lót để không xô dịch khi tàu lắc; tầng dưới phải chịu được sức nén của tầng trên. Công cụ không kiểm tra sức chịu nén của thùng, không kiểm tra phân bổ tải trên sàn, không xét thứ tự dỡ hàng khi một container chở hàng cho nhiều người nhận, và thuật toán tham lam không đảm bảo tìm được cách xếp nhiều nhất. Ví dụ với pallet 1.200 × 1.000 mm không lật trong container 40' lòng 12.032 mm, công cụ tìm ra cách xếp 22 pallet một tầng nhờ kết hợp hai hướng, nhưng khoảng trống còn lại theo chiều ngang chỉ hơn 150 mm, rất khó thao tác bằng xe nâng. Hãy dùng ô Khe hở để chừa chỗ, và luôn giữ một biên an toàn khi đặt container.
Trọng tâm và phân bổ tải
Hàng nặng dồn về một đầu container làm xe kéo mất cân bằng, có thể vượt tải trục, và nguy hiểm khi cẩu container. Bộ quy tắc thực hành về đóng hàng vào đơn vị vận chuyển (CTU Code) do IMO, ILO và UNECE ban hành khuyến nghị trọng tâm hàng nằm gần giữa container theo chiều dài và chiều ngang, hàng nặng xếp dưới, hàng nhẹ xếp trên. Công cụ tính trọng tâm hàng theo chiều dọc (khoảng cách từ vách trong cùng) và cho biết lệch bao nhiêu so với giữa container; nếu lệch hơn 10% chiều dài, công cụ nhắc bạn dàn hàng đều hơn. Vì thuật toán xếp từ vách trong ra cửa, khi hàng không đầy container, trọng tâm sẽ lệch về phía vách trong; lúc đó bạn có thể chia hàng thành hai nửa, dồn về hai đầu và chèn giữa, hoặc xếp đều theo chiều dài với ít tầng hơn.
Mẹo đóng gói để xếp được nhiều hơn
Kích thước thùng ảnh hưởng mạnh hơn nhiều so với cách xếp. Hãy thử nhiều kích thước thùng trong công cụ: chỉ cần chiều rộng thùng chia hết gần đúng chiều rộng lòng 2.352 mm (ví dụ 390 mm cho 6 thùng, 470 mm cho 5 thùng, 580 mm cho 4 thùng) và chiều cao chia hết gần đúng chiều cao lòng là phần trăm thể tích tăng rõ. Với pallet, kích thước 1.200 × 800 mm (EUR) và 1.200 × 1.000 mm cho kết quả khác nhau trong container ISO rộng 2.352 mm; hãy nhập cả hai để so. Nếu hàng nhẹ và chiều cao kiện khoảng 0,9 m hay 1,3 m, container 40'HC cao 2.700 mm thường xếp thêm được một tầng so với 40' thường. Với nhiều loại kiện, đặt kiện to, nặng vào trước và để kiện nhỏ lấp chỗ trống là cách công cụ đang làm; trong thực tế cũng nên đóng hàng theo trình tự đó. Sau khi có kết quả, kéo thanh Thứ tự xếp để xem cách công cụ lấp từng lớp và rút ra cách xếp phù hợp với hàng của bạn.
Khác với công cụ tính trọng lượng quy đổi và CBM
Trọng lượng quy đổi (khối lượng thể tích) dùng để tính cước chuyển phát và hàng không: lấy thể tích chia cho một hệ số như 5.000 hay 6.000 cm³/kg. Tính CBM là cộng thể tích các kiện để báo giá hàng lẻ (LCL). Cả hai đều không cho biết hàng có xếp vừa container hay không. Công cụ xếp container này giải quyết câu hỏi khác: với kích thước kiện cụ thể, container nguyên (FCL) chứa được bao nhiêu kiện. Nếu bạn gửi hàng lẻ ghép container, hãy dùng tổng CBM để báo giá; nếu bạn thuê nguyên container, hãy dùng công cụ này để quyết định loại và số container.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Container 20 feet bao nhiêu khối?
Thể tích lòng khoảng 33 m³ (theo bảng mẫu của Hapag-Lloyd: 5.900 × 2.352 × 2.393 mm, khoảng 33,2 m³). Hàng thùng thực tế thường chỉ xếp được khoảng 25–28 m³ do khe hở và chèn lót.
Container 20 feet chở được bao nhiêu tấn?
Tải hàng tối đa của vỏ container 20 feet thường từ khoảng 28 đến hơn 30 tấn tùy đời container, ghi ở biển CSC trên cửa. Số tấn chở được thực tế còn bị giới hạn bởi tải trọng xe kéo, đường bộ, cảng và hãng tàu, thường thấp hơn con số trên vỏ. Hãy hỏi forwarder hoặc nhà xe trước khi đóng hàng nặng.
Kích thước container 40ft là bao nhiêu?
Kích thước ngoài theo ISO 668 là 12.192 × 2.438 × 2.591 mm. Lòng container 40' GP theo bảng mẫu của Hapag-Lloyd là 12.032 × 2.352 × 2.395 mm, cửa 2.340 × 2.292 mm, khoảng 67,7 m³.
Container 40 HC là gì, khác 40 thường thế nào?
HC là High Cube (còn gọi 40HQ), container 40 feet cao hơn 1 foot: cao ngoài 2.896 mm thay vì 2.591 mm. Lòng cao khoảng 2.700 mm, thể tích khoảng 76 m³ so với khoảng 68 m³ của 40' thường; cửa cao khoảng 2.597 mm. Phù hợp hàng nhẹ cồng kềnh.
Số liệu container mặc định lấy từ đâu?
Từ bảng thông số container khô của hãng tàu Hapag-Lloyd (mỗi loại một series mẫu), kích thước ngoài theo ISO 668. Container thực tế chênh vài chục mm và vài trăm đến vài nghìn kg tải tùy nhà sản xuất, nên mọi ô đều sửa được.
Công cụ có tìm ra cách xếp nhiều nhất không?
Không đảm bảo. Đây là thuật toán tham lam xếp theo khối, chạy thử nhiều hướng và nhiều cách chia khoảng trống rồi chọn kết quả tốt nhất. Kết quả thường tốt cho một hoặc vài loại kiện, nhưng vẫn có thể có cách xếp nhiều hơn vài phần trăm.
Trần lý thuyết trong bảng kết quả là gì?
Là số kiện tối đa nếu chỉ chia thể tích container cho thể tích kiện, hoặc chia tải trọng cho khối lượng kiện. Con số này bỏ qua hình dạng nên luôn lớn hơn hoặc bằng số xếp được thật; nó cho biết còn dư địa bao nhiêu.
Không lật nghĩa là gì?
Kiện chỉ được xoay quanh trục đứng, mặt trên luôn hướng lên, chiều cao giữ nguyên. Dùng cho pallet, máy móc, tủ lạnh, chất lỏng, hàng có ký hiệu This Side Up. Bỏ chọn thì công cụ thử đủ 6 hướng.
Khe hở cộng thêm dùng để làm gì?
Số mm này được cộng vào mỗi chiều của mọi kiện khi tính, để chừa chỗ cho thùng phồng, sai số kích thước và vật chèn lót. Ví dụ nhập 10 mm thì thùng 600 × 400 × 400 mm được tính như 610 × 410 × 410 mm.
Vì sao kiện vừa lòng container mà công cụ báo không lọt cửa?
Cửa container thấp và hẹp hơn lòng: container 20' GP mẫu cao lòng 2.393 mm nhưng cửa chỉ cao 2.292 mm. Kiện phải đưa vào qua cửa nên mặt cắt ngang của kiện phải nhỏ hơn cửa. Nếu hàng quá khổ, cần container mở nóc (open top) hoặc flat rack.
Có xếp được nhiều loại thùng khác nhau trong một container không?
Có, tối đa 8 loại. Công cụ xếp kiện to trước, kiện nhỏ lấp chỗ trống, và thử thêm thứ tự ngược lại. Bảng kết quả cho biết mỗi loại xếp được bao nhiêu và còn dư bao nhiêu.
Có tính được container lạnh, open top, flat rack không?
Chọn Tự nhập rồi điền kích thước lòng, cửa và tải trọng theo thông số của container đó. Lưu ý container lạnh có lòng nhỏ hơn container khô cùng cỡ và cần chừa khoảng thông gió theo hướng dẫn của hãng tàu; open top và flat rack có cách đóng hàng riêng mà công cụ không mô phỏng.
Vì sao trọng tâm lệch về phía vách trong?
Công cụ xếp từ vách trong cùng ra cửa, nên khi hàng không đầy container, phần trống nằm ở phía cửa. Khi đóng hàng thật, nên dàn đều hàng theo chiều dài hoặc chia hai đầu để trọng tâm gần giữa container.
Một container 40 feet xếp được bao nhiêu pallet?
Tùy kích thước pallet và chiều cao hàng. Hãy nhập pallet 1.200 × 800 hoặc 1.200 × 1.000 mm với chiều cao thực của pallet hàng, đánh dấu Không lật. Với container lòng 12.032 × 2.352 mm, công cụ cho 25 pallet 1.200 × 800 mm hoặc 22 pallet 1.200 × 1.000 mm một tầng về mặt lý thuyết; thực tế thường ít hơn vì cần khe cho xe nâng.
Nhập kích thước theo cm hay mm?
Chọn đơn vị cm hoặc mm cho kích thước kiện; khi đổi đơn vị, các số đã nhập được quy đổi tự động. Kích thước container luôn tính bằng mm. Ô nhập hiểu số kiểu Việt Nam: 1.440 là một nghìn bốn trăm bốn mươi, 2,5 là hai phẩy năm.
Có xem được thứ tự đóng hàng không?
Có. Kéo thanh Thứ tự xếp dưới sơ đồ 3D để hiện dần từng kiện theo thứ tự công cụ đã xếp, từ vách trong cùng ra cửa, từ dưới lên trên.
Dữ liệu tôi nhập có được lưu lại không?
Dữ liệu được lưu trong trình duyệt của bạn (localStorage) để lần sau mở lại vẫn còn; không gửi lên máy chủ. Bấm Nhập lại từ đầu để xóa và về số liệu mẫu.
Công cụ có kiểm tra sức chịu nén của thùng khi chồng nhiều tầng không?
Không. Công cụ chỉ xét kích thước, khối lượng và tải trọng tổng. Hãy tự giới hạn chiều cao chồng theo khả năng chịu nén của thùng (thông số của nhà sản xuất bao bì) và xếp hàng nặng ở dưới.
Từ khóa liên quan
- xếp container
- xếp container online
- xếp hàng vào container
- xếp hàng vào container online
- cách xếp hàng vào container
- cách tính xếp hàng vào container
- sơ đồ xếp hàng container
- app xếp hàng vào container
- xếp container bằng excel
- tính số thùng trong container
- kích thước container 20 feet
- kích thước container 40ft
- kích thước container 40 hc
- container 20 feet bao nhiêu khối
- container 20 feet chở được bao nhiêu tấn
- container 40 hc là gì
- 40hc container cbm
- container 40 hc dimensions
- load calculator container
- tính cbm container
- xếp pallet vào container